从上市到第10万辆SU7下线，小米汽车用230天的时期向汽车行业展示了营销的力量。神似保时捷Taycan的外不雅、塌实的用料以及高度的智能化水平，让小米汽车最终以13.5万辆的成绩初战告成，若以当先的7万辆主见打算，其年度主见终结率为192.86%，排新动力车企第一。

成绩于销量的超预期增长，2024年小米集团港股(01810.HK)股价一谈上扬，2025年1月6日更是创历史新高，达到36.85 港元/股。天然小米集团董事长雷军示意，“小米汽车首战告成，仅仅告成挤上了牌桌”，但不能否定的是，小米汽车正成为中国车市不能淡薄的力量。 

2025冲击30万辆，雷军：任重道远

2024年12月31日，雷军在跨年直播中示意，“咱们汽车研发花了130多亿，加上工场设立、一万多东谈主的工资用度，到当今概况花了300个亿傍边。”要是按照小米SU7低配21.59万元打算，13.5万辆揣测营收也有291.47亿元，也即是说，小米卖车三个季度就作念到了“出入均衡”？这在业内几乎是唯一份的存在。

财报流露，2024年前三季度，小米集团智能电动汽车等鼎新业务累计得到营收160.9亿元，而四季度恰是小米汽车销量爆发的三个月，不错意象的是小米汽车板块全年级迹将非常亮眼，天然具体数据还要等年报出炉。

图片来自雷军微博

销量的快速增长让雷军看到了自家家具的后劲，因此他在跨年直播中将2025年的委用主见一下提高到了30万辆。雷军坦言“这是一个十足不缓慢的方针”。倘若能跨过30万辆门槛，无疑是小米汽车褂讪市时局位的强有劲证实。

2021年，雷军告示妥当贫窭智能电动汽车界限，这是雷军初次高调宣告“东谈主生临了一次要紧创业技俩，安稳押上东谈主生全部的声誉，亲身带队，为小米汽车而战！” 此次公布完30万辆年销量主见后，雷军又一次强调，小米汽车是“这辈子干的临了一件大事，是以一定会任重道远。造车是一件防碍的事，但倘若能够取得告成，那无疑是很酷的。”

直播中，雷军还不忘点到个别碰到困难的“友商”，他提议创业者们尤其是身为CEO的群体，要多预留一些资金给职工。不要比及告贷无门之时，才向职工和鼓舞讲出头临的问题。

新动力汽车期间催生出无数新品牌，随之而来是市集的赶紧扩展、敷裕、淘汰，大浪淘沙般的更替送走了一批批失落者。近期的极越断缴社保风云让小米集团的含金量不休飞腾，雷军曾示意，“我一定要在公司的账上留一笔现款，即是天塌了齐不许动，即是要确保能发18个月的工资”。

初战告成，销量在争议中攀升

回归2024年，Xiaomi SU7自4月初开启委用以来，月委用量合手续攀升，4月、5月鉴别委用7058辆、8630辆，自6月初始步入月销万辆俱乐部，随后一谈开挂般冲到年底。

图片来自小米汽车微博

不外，伴跟着泼天的流量，Xiaomi SU7入市后也出现了不少负面音尘。最杰出的隐忧是业界对其瞎想清寒原创性的吐槽，与保时捷Taycan高度雷同的外不雅天然有助于晋升家具辨识度，但也让品牌衰败了属于我方的特色与调性，此前诸如众泰“皮尺部”颜值与实力不匹配的履历还寥若晨星在目。

进入下半年，小米汽车的质疑声逐渐变小，拔帜树帜的是销量喜讯频传。倾盆而来的订单潮更是让小米出现产能不及“危险”，截止2024年底，小米汽车积压的订单数目超越12万份。自告示委用提速以来，小米汽车于2024年6月开启双班分娩格局，即便如斯，下单小米汽车仍需恭候4—5个月智商委用。为此，小米汽车工场二期技俩已初始早晚双班施工，探究于2025年6月中旬齐备，8月前妥当投产，届时小米汽车额定年产能将达到30万辆。

截止2024年底，小米汽车末端销售收罗已布局200家门店，隐敝寰宇58个城市；在充电桩和洽方面，小米汽车与蔚来、小鹏、理念念等新动力汽车品牌终结了充电收罗和洽。刻下看来，小米汽车的后劲还远未完全开垦，跟着销售收罗的铺开和和洽充电桩的接入，小米汽车2025年的发扬可期。

独创东谈主“带货”，流量横扫车圈

雷军2025跨大除夜直播不雅看东谈主次高达3788.4万，在线峰值东谈主数达49.6万，点赞数超1.2亿，雷军成“顶流”在给车圈大佬带来流量压力的同期，也带来了新的启示。

在小米手机的发展历程中，雷军就已将营销玩得驾轻就熟，致使被冠以“雷布斯”的混名。在创办小米汽车的历程中，雷军依旧玩转营销，无论是线上媒体仍是线下车展，雷军齐是“行走的流量”，是小米汽车的“金牌销售”，凭一己之力拉高了小米汽车的声量和善良度，品牌影响力全面晋升，其长途进程致使被何小鹏吐槽：“搞得咱们好累！”

在酬酢媒体上，雷军被贴上了“谦善、着实、幽默”的标签，草创了车企老总在委用现场为用户开车门的先河；去工场睡地板也会承认是一次“悉心筹办的摆拍”；在国庆期间被网友用AI软件恶搞却不破防，并妥善化解；致使购买了“雷军进行曲”《Are you OK》和OK手势的版权，并制作“Are you OK”气门芯帽……热搜话题不休出圈，怪不得网友褒贬：“离开了你，哪个千亿CEO安稳逗咱们笑！”

图片来自雷军微博

雷军微博截图

从营销的角度来看，热衷酬酢媒体、接地气的东谈主设为雷军积蓄了大量“路东谈主缘”，这位新手闯入的流量大咖，正以其独到的个东谈主魔力整顿车圈营销。比较于炉火纯青的形象，用户廓清更心爱多情面味、不作念作的老总，毕竟跟着产业竞争的不休加重，汽车市集早已从卖标的买方市集歪斜，此时，意思用户、诚实才是必杀技。

天然，唯独营销莫得硬核家具亦然不能合手续的，明星家具是企业的底气，纵不雅汽车发展史，跨国巨头齐有不绝几代致使十几代的明星家具，电车巨头特斯拉亦然选择“少而精”的家具阶梯。雷军从一初始就示意“不走捷径，不收购、不代工，从中枢时期作念起，10倍参预，认谨慎真造一辆好车”，Xiaomi SU7昭着是奔着明星家具打造的。

造一款爆一款是每个品牌齐念念要的服从体育游戏app平台，在新动力期间，小米汽车、特斯拉等新势力的作念法无疑值得其他品牌鉴戒。(中国经济网记者 陈梦宇)