从消耗者的角度来看，增程式和油电混动车型的划分在于它们关于传统燃油车阛阓的影响。在中国阛阓，这两种车型正在迟缓蚕食燃油车的阛阓份额，况且已成为购车者的热点选拔。

最初，增程式汽车的电板容量较大，时时接近20千瓦时。然则，油电混动车型的电板容量时时较小，大无数仅为2千瓦时。这意味着增程式汽车在纯电动行驶里程上占据上风。

其次，增程式汽车在中国被归为新动力汽车，因此享有在握照摇号和车辆购置税方面的优惠。比较之下，油电混动车型仍被视为传统燃油车，无法享受这些战略红利。

此外，增程式车辆在中国阛阓上主要证明为中大型车型，如SUV等，多归功于新势力车企对增程式时刻的握行。而油电混动车型则主要由日系品牌主导，举例丰田的双擎、本田的IMMD以及日产的E-POWER。尤其是丰田的双擎时刻，依然在中国阛阓深耕十年，积贮了细密的消耗者基础。

从动力取得神志来看，增程式车型既不错充电又能加油，尽管具备内燃机，该引擎仅用于发电而叛逆直脱手车辆。电力脱手是其中枢，而油电搀杂车型则主要依赖内燃机，即便像日产E-POWER也使用一样增程时刻来发电。

终末，价钱是消耗者商量的进犯身分。尽管两种车型在传统内燃机基础上加上了电板和电机，但增程式车辆时时价钱更高。当今开云体育，阛阓上热点的增程式车型包括理思系列和华为的问界系列，价钱较胜民的有零跑系列。与此同期，国产车的崛起也使得日系油电搀杂车型的售价有所下跌，因而在阛阓上依然具有较高的劝诱力。