刚进入责任时，因为小张的经济智力有限，是以买了辆二手的燃油车，几年下来小张以为这车的小问题欺压，也该到了退休的时候，何况我方面前刚刚升职为部门利用，也该换辆层次高点的车，深思熟虑后，小张决定成功动手辆新能源汽车，毕竟这是改日的趋势，何况经济环保欧洲杯体育，现时国产电动车阛阓中，小米SU7和比亚迪汉EV不错说是20万级的顶流，小米SU7在刚上市时不错说是风物无穷，今日的订单就打破了五万台，不错说在汽车圈里大杀四方，比亚迪汉EV是自主品牌在高端轿车阛阓的迫切打破，全年销量打破20万辆。

濒临这两款车小张确乎有些纠结，不外在试驾和真切对比后，小张如故废弃了小米SU7遴荐了比亚迪汉EV，面前照旧跑了1890公里，他也说出了我方内心确实凿感受，小张提的是一辆比亚迪汉2025款EV 701KM尊享型，厂商开发价为20.98万元，而他试驾的小米SU7 2024款700km后驱长续航智驾版厂商开发价为21.59万，两款车齐莫得优惠，小米SU7的价钱跳跃6000元，这两者不错说是成功的竞争敌手，它们同是备受瞩见解国产新能源车型，虽说定位价钱齐接头，但小张以为这两款车如故有一定分别的。

在外不雅上，两者天然同是中大型车，可打算立场却大不接头，不成否定的是，小米SU7的打算独具一格，确乎很招引东说念主，流线型的打算将好意思感与低风阻完好意思交融，有种访佛轿跑般的立场，前大灯也很拉风，暗示的炯炯有神，侧面花瓣型的轮圈也很漂亮，还有大溜背的打算，扫数车身也很低趴，而比亚迪汉EV的打算相对比拟传统，仍是人人纯属的家眷立场，采集式的镀铬条与两侧狭长的大灯衔接，腰线也打算的很有劲量感，搭配着多幅式的轮圈，虽说小米SU7很帅气，但空间上有一定影响，而比亚迪汉EV则比拟稳当人人审好意思。

内饰上，两款车的打算布局比拟接近，均收受了简陋的打算立场，上方悬浮的科技感整个的中控大屏，仅仅在用料上有所不同，小米SU7收受了无数的真皮材质，而汉EV则搭配着玄色钢琴烤漆饰板，从视觉上来看的话，比亚迪汉EV更显层次，不外在智能方面小米SU7愈加出色，毕竟小米亦然以智能为主的公司，该车收受的是高通骁龙8295芯片，撑握五区域语音叫醒识别，撑握可见即可说、声纹识别，手机APP而已还撑握座椅加热透风等功能，这些齐是汉EV所不具备的，不外汉EV也有家眷的旋转大屏。

在功能上，两款车齐配备了无数的安全设立和驾驶援助设立，但小米SU7多出疲钝驾驶辅导、哨兵花式，两者齐有前后驻车雷达、360全景影像和透明底盘，而小米SU7是两边针前线感知录像头，车上的录像头达到11个，另外还多出自动变说念援助、起步辅导，还可选装自动驾驶援助路段，虽说比亚迪汉EV在设立上略略逊色，但本旨性更强。车上多出前排座椅推拿功能，还配备了12喇叭的丹拿音响，何况还有触摸式阅读灯、多色氛围灯以及主动式环境氛围灯，另外后排有清闲的空调以及车内香氛安装。

在能源及续航上，两款车均配备了单电机，小米SU7的性能略强，最大马力达到299匹，最大扭矩为400牛米，官方给出的破百技能为5.28秒，这数字对年青东说念主来说确乎很有诱惑力，而比亚迪汉EV的最大马力达到245匹，最大扭矩为350牛米，官方给出的破百技能为7.9秒，两款车均有着700公里的最大续航，温暖平时使用和短途旅行齐不是问题，但比亚迪汉EV撑握悬架软硬调度，在濒临震憾路段时也不错更好的操控，保证车内的本旨性，在电板方面，两者均配有刀片电板，安全方面取得保险。

结语：21万没要小米SU7提了比亚迪汉EV，开了1890公里后，车主说出确凿感受。在小张看来，我方当初的遴荐并莫得错，比亚迪汉EV确乎是款值得动手的车型，尽管这款车在某些方面不如小米SU7，但车内营造出的氛围愈加出色，带来的本旨性也更强，因为在小张看来欧洲杯体育，车便是我方的第二个家，本旨性亦然特地迫切的，何况比亚迪汉EV在阛阓上很受接待，也历程了阛阓的测验，实力方面是毋庸怀疑的，小米SU7虽说在智能及能源上愈加出色，但毕竟是小米的首款纯电动车型，莫得汉EV更让我方省心，其实这两者齐詈骂常火爆的车型，仅仅侧要点不同，至于遴荐哪款车，就要看个东说念主的需求是什么。对此，人人有什么不同不雅点，接待下方挑剔留言，不惜指教。