易车讯 2月27日，小米创办东谈主，董事长兼CEO雷军在酬酢媒体上晓示，昨日发布官图的小米SU7 Ultra绿车色负责命名鹦鹉绿。从当今公布的神采来看，小米SU7 Ultra照旧领有闪电黄、天际银、鹦鹉绿三种供领受。据悉，小米SU7 Ultra将至今晚上市。

车型回想

外不雅方面，小米SU7 Ultra量产版前脸加入超大尺寸前铲温暖坝，搭配“U形”风刀，有用加多车辆前部属压力，散热面积增大10%。

此外，新车搭载了赛谈版制动系统，包括高性能Akebono制动卡钳(前六活塞，后四活塞)，电纯真能回收0.6g最大降速率，最大功率超400kW；新车还配备了碳陶瓷制动盘，前430mmX40mm，后410mmX32mm，最高责任温度超1300℃，使用寿命超50万km，整车分量削弱57kg。这使得新车领有高大的制动系统，100-0km/h制动距离30.8m，180-0km/h连络10次制动不衰减。

来到车尾，新车配备了碳纤维固定大尾翼，翼展1560mm，弦长240mm。此外，新车还配备了尾部主动扩散器，0°-16°自合乎调度兼顾风阻与下压力。官方默示，各项规划加起来整个可提供285kg最大下压力。

内饰方面，新车针对座椅、标的盘规划均进行升级。配备全新畅通座椅，座椅主动侧翼解救功能大幅升级，反馈速率更快，解救面积更大，强烈驾驶时提供更好的体格解救；座椅靠背新增专属赛谈刺绣条纹和Ultra刺绣徽标，视觉服从愈加畅通。

小米SU7 Ultra标的盘进行了全新规划，采纳险峻平面的赛车立场，材质升级为碳纤维，手执处包覆Alcantara超细纤维面料，手破裂易打滑；标的盘12点标的加入黄色回中标志，强烈操控时更好地匡助判断标的盘指向。全新规划搭配黄色安全带和标的盘红色Boost按键，让小米SU7 Ultra内饰买卖气味拉满。

此外，新车还浩繁愚弄了碳纤维材料，不仅更富畅通感，还有用完了轻量化。内饰方面，前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等齐愚弄了碳纤维，带来浓厚的畅通气味。外不雅方面，小米SU7 Ultra配备1.7m²的超大面积碳纤维车顶，带来12kg减重。小米SU7 Ultra全车共有17处使用碳纤维，总使用面积达到3.74m²。这些碳纤维有90%的面积采纳昂然的热压罐工艺，质感更好。

能源方面，小米SU7 Ultra搭载与原型车交流的超等三电机系统——两台V8s电机和一台V6s电机。这是小米自研的超等电机V8s初次负责量产上车。超等电机V8s最高转速不错达到27200rpm，是当今转速最高、性能最强的量产主驱电机。能源系统的最大马力达到1548PS，0-100km/h加快仅需1.98s(不含起步时刻)，0-200km/h加快也仅需5.86s；规划最高时速350km/h。

电板方面，小米SU7 Ultra采纳原型车同款赛谈版高功率电板包，民众首发宁德期间麒麟II。这是当今性能最强的量产电板包之一，最大放电倍率16C，最大放电功率达到1330kW；电量仅剩20%时，放电功率依然可达800kW。最高充电倍率5.2C，10%-80%充电只需11分钟。CLTC续航里程达到630km，高性能、长续航兼得。