开云·kaiyun(中国)官方网站 登录入口-欧洲杯体育德州仪器收入环比下跌10%、同比下跌13%-开云·kaiyun(中国)官方网站 登录入口
你的位置:开云·kaiyun(中国)官方网站 登录入口 > 新闻 > 欧洲杯体育德州仪器收入环比下跌10%、同比下跌13%-开云·kaiyun(中国)官方网站 登录入口
欧洲杯体育德州仪器收入环比下跌10%、同比下跌13%-开云·kaiyun(中国)官方网站 登录入口
发布日期:2025-07-26 06:06    点击次数:82

欧洲杯体育德州仪器收入环比下跌10%、同比下跌13%-开云·kaiyun(中国)官方网站 登录入口

(原标题:科技财报不雅丨德州仪器的启示:汽车芯片市集依然分化欧洲杯体育,工业市集企盼复苏)

21世纪经济报说念记者骆轶琪 广州报说念 

行动模拟芯片头部厂商,德州仪器(TI)由于业务主要落地在汽车和工业市集,其财务发扬雷同能代表这两个大类行业的全体发展趋势,也因此,其财报被称为“半导体市集晴雨表”。

1月24日,德州仪器发布四季度财报,期内公司全体兑现营收40亿好意思元,同比下滑2%、环比下滑3%。其中,模拟芯片业务资格了承接八个季度下滑后,在第四季度兑现回转,同比增长2%。镶嵌式搞定业务同比下滑18%。

天然德州仪器的汽车类业务在2024年握续濒临走弱难题,但下半年由于中国市集的需求快速高潮而拉动了该细分类目公司全体事迹发扬,但在四季度,这种趋势又有了隐微变化。

群才调议(Sigmaintell)半导体行状部资深分析师陶扬对21世纪经济报说念记者分析,现时汽车芯片市集正处于去库存阶段,旧批次的库存芯片增多,来去频率裁减导致价钱跳水,瞻望跟着OEM厂商逐步破费现存库存,到2025年一季度末或二季度初,库存水平有望回到健康状态。

依然承压

德州仪器的财报全体仍呈现承压状态。

德州仪器首席扩充官Haviv Ilan在事迹筹议会上指出,第四季度公司毛利润23亿好意思元,有所减少是由于收入减少、折旧加多。毛利率下跌190个基点;商业利润14亿好意思元,同比下跌10%;净利润12亿好意思元。

遗弃该季度末,公管库存45亿好意思元,环比上一季度加多了2.31亿好意思元;盘活天数241天,环比上升10天。

具体到终局市集看,德州仪器最大的两个市集,工业和汽车对公司的事迹孝敬仍是从2013年的42%,上升到2024年的70%,两个行业依然处在承接小幅下滑态势,不外发扬存所不同。

在第四季度,工业市集出现低个位数百分比下跌;汽车市集环比下跌约5%;个东说念主电子市集高潮约5%;企业级系统市集下裁减个位数百分比;通讯修复市集高潮高个位数百分比。

从2024年度全体收入孝敬来看,工业占比34%、汽车占比35%、个东说念主电子占比20%、企业级系统占比5%、通讯修复占比4%。

Haviv Ilan指出,工业市集方面,似乎仍是在触底区间,天然其中仍有部分细分市集降幅较大,尤其在工业自动化和能源基础局势限度,当今看似乎仍未见底。后续待不雅察一季度的具体发扬。比较2023年同时,工业市集占比高达40%,可见该行业正濒临较大压力。

汽车市聚集,在中国除外的市集依然疲软,导致全体简短是5%的环比降幅。中国市集天然在增长、不外有所放缓,因此不及以对消其他区域市集(如欧洲、好意思国、日本等)的降幅。

回溯既往事迹不难发现,工业和汽车行业的低迷仍是握续多个季度。

对比此前同时,在2023年四季度,德州仪器收入环比下跌10%、同比下跌13%。Haviv Ilan指出,在这个季度,公司资格了工业限度的握续疲软和汽车限度的季度下滑。

简短从2023年下半年运转,汽车芯片市集运转显浮现走弱迹象。但彼时行业还并未预期这种趋势会延续过久,直到2024年,巨匠汽车市集握续疲弱,并逐步传导到如存储等更多限度。

何时复苏

在2024年第三季度,德州仪器的汽车终局业务其实仍是运转转朝高潮态势,显着当今的事迹傲气出,汽车芯片的全体上行趋势还并不那么明确。

也因此,中国行动贫困的成长性市集,其事迹发扬也备受随和,这可能关乎后市汽车芯片市集的全体走向。

在事迹筹议会上,Haviv Ilan分析说念,中国市集在四季度同比和环比王人兑现了增长,简短增幅为15%。个东说念主电子家具市集同比和环比均兑现成长;汽车如前所述,亦然一个伏击增长驱能源。当今中国全体市集发扬健康。

关于后续汽车芯片行业的走向,陶扬对21世纪经济报说念记者分析,尽管短期内汽车芯片行业受到了冲击,但始终来看汽车智能化的发展势头不减,异常是中国市集的撑握作用彰着,在策略握续支握和时代迭代股东下,电动车销量仍然呈现高增长,此外皮自动驾驶时代握续渗入下,2025年需求端有望迟缓复苏,进而带动汽车芯片市集走出低谷。

“从不同的汽车芯片种类来看,天然通用型MCU等传统汽车芯单方濒临较大库存压力,但关于功率芯片、高端车规存储芯片以及与智能化有关的高性能智驾ADAS芯片和传感器芯片需求依然强壮,标明即使是在全体市集承压的情况下,某些特定类型的芯片仍然存在较好的增漫空间。”他进一步指出。

从巨匠市集来看,陶扬告诉记者,群才调议瞻望到2025年三季度前,汽车芯片市集可能迎来伏击窜改。

“因为跟着2024年底至2025年头的传统销售旺季落幕,加上供应赓续管减少供货等模范加快消化库存,瞻望2025年一季度末或二季度初期,汽车芯片库存气象将趋于厚实,并接近历史平均水位。”他续称,到了2025年二季度至三季度,若宏不雅环境改善且消费者信心进一步增强,汽车销量异常是新能源汽车有望复原握续高潮。随同更多新车型上市,对新一代汽车芯片的需求也会相应加多欧洲杯体育,从而促使总共这个词产业链插足良性轮回。瞻望跟着库存调遣接近尾声及市集需求迟缓复原,2025年有望成为该行业触底反弹的重要一年。 



相关资讯