湖北日报客户端讯（通信员李勤、李明磊、薛金）9月18日，来改过华社、湖北日报、湖北广电等中央、省级及襄阳市的多家媒体记者搭乘G6768次列车都聚宜城，走访宜城站、湖北长泽船舶重工有限公司和襄阳小河港区详尽船埠，亲自感受宜城行将步入高铁时期的茁壮欲望。宜城市委常委、宣传部部长张红波插足手脚。

列车稳稳泊岸，媒体记者们的“宜城高铁初体验”阐扬启动。

“襄荆高铁是国度‘八纵八横’高速铁路网呼南通谈的迫切构成部分，忖度打算时速350公里，正线全长约116公里，路过襄阳东站、宜城站、荆门西站。”襄荆高铁宜城站站长李琦先容。

新建的宜城站站房布局广泛，候车区可满足泛泛及节沐日岑岭客流需求。站房聘请文化和会忖度打算，外立面索要“楚皇城牌坊”特征，以中清廉气的坡顶、飞檐、高台造型，呼应宜城“楚国古都、荆楚威风”的深厚底蕴。

媒体记者们对襄荆高铁和宜城站站房的忖度打算拍桌瞻仰。“起步比拟自若，加快格外流通，速率格外快，只用了23分钟，就从荆门到宜城了。”湖北卫视记者陈芯蔚说，“宜城站有很浓的楚文化元素，一到站就嗅觉来到宜城，晓悟到楚文化。”

“高铁站站前广场功能都全，环球换乘公交、泊车都格外便捷。外地东谈主来宜城，站内可换乘公交，直达宜城所辖的八镇、三个服务处、一园区，为做贸易、旅游提供了很大的便利！”宜城市交通运输局谈路运输搞定所长处殷保金暗示，“襄荆高铁是宜城东谈主民翘首以盼的要紧工程，它拉近咱们与襄阳、荆门、武汉的时空距离，放大宜城‘依托汉江、承东启西’的区位上风，格外是与咱们的小河港区联动，酿成了’铁水公’多式联运的黄金组合，为咱们招商引资、发展临港经济装上了遒劲的‘引擎’。”

为了让远谈而来的记者一又友们真切了解高铁带来的“链式反馈”，采访团随后真切宜城市的经济一线。

湖北长泽船舶重工有限公司总司理许元涛沸腾地说：“高铁通了，企业是最平直的受益者。当年咱们邀请大家大致客户来公司熟识，路上耗时很长。当今好了，武汉的大家吃完早饭启程，不到中午就能到咱们公司，大大提高公司的商务效果和本事交活水平，对企业形象的栽种是广大的！”

一条高铁，相接的不仅是铁轨的两头，更是宜城的当今与翌日。它让“口岸”通向更广袤的“蓝海”开yun体育网，让“宜城制造”走上更浩荡的“赛谈”。奔驰的列车也曾进站，一个属于宜城的全新篇章，正在开启！